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[咨询] [舟山公安] 咨询交警

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发表于 7 天前 来自手机用户 | 显示全部楼层 |阅读模式
开汽车斑马线没有礼让骑车通过的电瓶车和摩托车。要记录未不礼让行人吗?处罚吗?
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
不是应该下车推行吗?
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
斑马线的意义在于现代社会对提高通行效率的前提下给低通行效率的行人给予在高效率要求下的机动车道上有一个通行特权(大家可以了解一下“路权”),而不是什么“弱势群体”这种对人权进行无知践踏的理由。

所以:在斑马线上,行人的路权是大于机动车的,应让。

对于违反交规的行人乱穿、非机动车未推行(未降格为“行人”范畴),让还是得让,因为要敬畏生命!但不应该是全责或全罚,应根据情况定责。

前些年,对电瓶车之类非机的放纵,是应该改改了,违规不究,是纵恶也是懒政。
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
你要在保证安全情况下通过,出了事故你主责逃不掉的。现在汽车礼让率很高了,但电瓶车遇到行人过马路确肆无忌惮,特别是外卖,飞一样的从你面前过。
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
举个简单的例子:一个人家里有自行车又有小车,骑自行车时是弱势群体、开小车时是什么强势群体。那不是和间歇性精神病有什么差异?本不应简单定性,可非有这么些O导砖家这样来混饭吃,所以需要改进。
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
另外需要说明的是:在以前,定性为高速公路的,行人没有路权。

目前:铁路线上行人更没有路权,只有铁路人行交叉口上才有限权的放行!

想像一下,如果高速路或铁路上行人有路权,那投资建设这些的意义何在?
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
只会处罚不让行人。
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
卷卷 发表于 2020-7-1 08:53
斑马线的意义在于现代社会对提高通行效率的前提下给低通行效率的行人给予在高效率要求下的机动车道上有一个 ...

“强力”支持你的观点,法律本该如此,只是有些部门为了省事或息事宁人无视法律的结果
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