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新城旅游集散中心规划改得好

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发表于 2019-3-1 20:27:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
原规划南侧有一块住宅用地,那样规划的话集散中心和住宅区域都过小,集散中心容易出现完工即落后的情况,住宅小区既无法形成规模也会受到很大的噪音影响。现在全部用于建设集散中心,规模与舟山核心区相匹配。希望集散中心在为新城居民提供优质出行服务的同时,也能够为周边居民提供餐饮、休闲、购物等多种便民商业业态。
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发表于 2019-3-2 11:22:02 来自手机用户 | 显示全部楼层
南侧地块还在的好吗,旅游集散中心很小的而且旅游集散中心东侧还有一小块地块!
 楼主| 发表于 2019-3-2 16:23:12 | 显示全部楼层

RE:新城旅游集散中心规划改得好

看规划图和效果图里周边没有小区了啊,如果南边还要建住宅小区那真的是太小了
发表于 2019-3-3 21:01:12 来自手机用户 | 显示全部楼层
手足情深 发表于 2019-3-2 16:23
看规划图和效果图里周边没有小区了啊,如果南边还要建住宅小区那真的是太小了

你第二张图片仔细看,这个红框框就是旅游集散中心的南侧住宅地块,不是集散中心!
发表于 2019-3-4 10:25:02 | 显示全部楼层
这个规划,有个疑问,为什么不建在舟山的动车站旁边?到时候从岱山过来坐动车及动车下来去岱山的中转,还要打车跑过来来这个地方坐车?或动车没了,改坐快客,都要跑来跑去,是不是有点不科学?看看宁波动车站和宁波南站,两个就在附近,中转很方便
发表于 2019-3-4 10:43:35 | 显示全部楼层
这个集散中心在临城的北边,不用穿过城区,离白泉那边开车也就十分钟的路程,应该不错的
发表于 2019-3-4 11:14:26 来自手机用户 | 显示全部楼层
feixu999 发表于 2019-3-4 10:25
这个规划,有个疑问,为什么不建在舟山的动车站旁边?到时候从岱山过来坐动车及动车下来去岱山的中转,还要 ...

动车要2025年建成,实际估计2027年能用就不错了。新的车站2021年就能投用,不影响发展进度。毕竟火车站规划还没定,等不起,只要以后轻轨有个站在边上就行了。
发表于 2019-3-4 11:21:32 | 显示全部楼层
预测:如果白泉高铁站建成,现有的普陀、定海与规划中的临城长途集散中心将会基本废弃,各城市到高铁站的短途车将会非常繁荣,毕竟动车长途可以节省一半以上时间
 楼主| 发表于 2019-3-8 11:04:14 | 显示全部楼层
ledaa 发表于 2019-3-4 11:21
预测:如果白泉高铁站建成,现有的普陀、定海与规划中的临城长途集散中心将会基本废弃,各城市到高铁站的短 ...

你是对的
发表于 2019-3-8 12:20:46 | 显示全部楼层
feixu999 发表于 2019-3-4 10:25
这个规划,有个疑问,为什么不建在舟山的动车站旁边?到时候从岱山过来坐动车及动车下来去岱山的中转,还要 ...

宁波还有汽车客运中心、汽车北站和汽车东站。杭州高铁东站和城站旁边没有汽车站。而是在九堡客运中心、汽车北站、汽车西站、汽车南站。所以定海的盐仓、普陀的城北设置长途汽车站很正常也很需要的。
发表于 2019-3-8 21:50:16 来自手机用户 | 显示全部楼层
一天能有几班动车
 楼主| 发表于 2019-3-10 18:43:01 | 显示全部楼层
前几天我发现集散中心好像已经动工了,一个展示中心或者售楼处一类的建筑已经造好了,里面围起来打桩了。
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 楼主| 发表于 2019-3-10 19:07:39 | 显示全部楼层
集散中心的展示中心?
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 楼主| 发表于 2019-3-12 19:00:22 | 显示全部楼层
看最新的土地出让计划,集散中心南侧仍是住宅用地,我觉得总共这么小的地块,挤进去集散中心和住宅两大功能区块,每个功能都做不大做不强。不过既然已经推出来了还是希望拍出合理价位,接手的开发商好好规划,把区块做好做精。
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