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[咨询] [普陀发布] 沈家门海底隧道改造

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发表于 2018-4-17 10:50:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 poiu567 于 2018-4-17 10:52 编辑

看了鲁家峙北岸线景观提升改造二期平面图,发觉并无改造沈家门海底隧道的意图和打算,之前建议后曾有答复通过降低坡度满足通行非机动车的条件。请问相关部门,目前的沈家门海底隧道仅能人行,是否有将此隧道改造成能通行非机动车的计划?如果有,何时实施。谢谢!
发表于 2018-4-17 15:31:47 | 显示全部楼层
网友,您好。根据沈家门港海底隧道可行性研究报告、初步设计及施工图要求,目前隧道内只能通行行人,暂无改造成通行非机动车的计划。
 楼主| 发表于 2018-4-17 15:43:25 来自手机用户 | 显示全部楼层
回复真快,谢谢
 楼主| 发表于 2018-5-28 12:40:03 | 显示全部楼层
如果不将此隧道改造成能通行非机动车,就是公共资源的极大浪费,鲁家峙居民的日常出行并没有得到根本性的改善,对鲁家峙的发展几乎起不到什么作用 ,为此,现在状态下的化了巨资建造起来的沈家门海底隧道其社会效益极为低下,并终将被人们所诟病。因此希望政府从长计议,在条件允许的情况下,尽快将只能通行行人的沈家门海底隧道改造成能够通行非机动车,顺应民众呼声,合符居民日常出行习惯,更好的造福于鲁家峙人民,共促渔港两岸繁荣发展!
 楼主| 发表于 2018-5-28 12:52:19 | 显示全部楼层
网友,您好。之前由于鲁家峙侧的拆迁问题及出入口的坡度较大等原因,沈家门港海底隧道根据可行性研究报告、初步设计及施工图要求,开通后允许行人通行,禁止非机动车通行。在隧道只能通行行人的情况下,为方便群众出行,目前在隧道南北两侧出入口处均设置了公共自行车租赁点,并完成了鲁家峙岛内建成小区的公共自行车租赁点建设;同时积极与公交公司对接,推进鲁家峙岛内公交站点建设。针对您的建议,我局将对通行非机动车的方案进行研讨,通过减缓坡度等措施满足非机动通行的条件。感谢您对普陀城市建设的关心和支持。
 楼主| 发表于 2018-5-28 13:11:17 | 显示全部楼层
poiu567 发表于 2018-5-28 12:52
网友,您好。之前由于鲁家峙侧的拆迁问题及出入口的坡度较大等原因,沈家门港海底隧道根据可行性研究报告、 ...

''由于鲁家峙侧的拆迁问题及出入口的坡度较大等原因‘’,随着鲁家峙海底隧道出口周边民居的拆除,现在这个问题是没有了,鲁家峙侧出口坡道延长降坡总可以实施了吧,不要老是拿可行性研究报告、初步设计及施工图要求来说事和推脱责任,随着现场条件的改变和社会的进步、 科学技术的发展,很多是可以通过改造来提升品质和进一步发挥其的功能和社会效益的
发表于 2018-5-30 16:48:48 来自手机用户 | 显示全部楼层
海底隧道鲁家峙段坡度
发表于 2018-5-30 16:49:38 来自手机用户 | 显示全部楼层
坡度太陡,行走吃力
发表于 2018-5-30 21:13:28 来自手机用户 | 显示全部楼层
电梯没开吗
发表于 2018-5-31 08:22:55 | 显示全部楼层
网友你好:费用太高,钱不够了,你再等等。
发表于 2019-11-14 13:33:31 | 显示全部楼层
支持
发表于 2019-11-22 20:54:11 | 显示全部楼层
普陀建设局 发表于 2018-4-17 15:31
网友,您好。根据沈家门港海底隧道可行性研究报告、初步设计及施工图要求,目前隧道内只能通行行人,暂无改 ...

呵呵
发表于 2019-11-23 11:04:27 | 显示全部楼层
poiu567 发表于 2018-5-28 13:11
''由于鲁家峙侧的拆迁问题及出入口的坡度较大等原因‘’,随着鲁家峙海底隧道出口周边民居的拆除,现在这 ...

鲁家峙侧出口坡道延长降坡相对容易一点,沈家门侧就非常困难了
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