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为舟山公交提一建议。

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发表于 2009-4-29 10:22:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前对于公交的说法很多,建议很多,为此个人也提个建议。
鉴于目前的公交运营情况以及实际的票价,我觉得市政府还是考虑引进竞争机制,允许民营对公交投入,现在的情况是坐公交的人多但是公交的线路不合理或者说是配置不科学,导致部分线路人多车少,部分线路人少车空,浪费资源。最重要的是票价已经不是公共交通的票价了,可以说是国内领先了,并且服务还跟不上。
  所以如果允许竞争,引入民营交通线路,可以加大竞争、提升服务,并且有可能价格还可以下浮。政府可以先试点部分线路。就以目前的票价为最高价格,允许下浮,并且对于运营车辆及服务人员有一定要求,保证车况、服务的品质。让乘客选择、让市民打分。
  旅游集散中心的豪华大巴就是最好的例证,总体上提升了舟山长途客运的服务品质,并且将旅游运输和客运有了市场细分,应该说是个成功的案例。公交如果也可以做成专门的旅游观光车服务,那样对舟山的旅游是个提升、对公交可以缓解压力,目前上海有双层观光公交线路,上层是露天的,按照舟山目前的空气质量情况我想条件要比上海好多了,个人建议,仅供参考,不到之处,敬请斧正!
发表于 2009-4-29 10:34:03 | 显示全部楼层
舟山公交的票价太贵了,而且一点都不人性化,在杭州春秋两季都是减半的因为不用开空调,舟山无论开不开空调都2块,而且长线路的还要贵。唉,我公交车都快坐不起了···
发表于 2009-4-29 13:43:31 | 显示全部楼层
好帖
发表于 2009-4-29 14:07:45 | 显示全部楼层
ding
发表于 2009-4-29 14:45:49 | 显示全部楼层
既得利者不高兴了,
发表于 2009-4-29 15:23:21 | 显示全部楼层
舟山公交的问题,票价不是要原因 ,车况、服务、线路的设置、发车间隔时间、经营机制。这是最主要的。舟山虫虫这是好帖。上次我从宁波回舟山,老天爷这是什么样车啊,客车内卫生不去说他,车后排座椅破得恶劣,无法座。好几块窗口玻璃破裂,车身还做花言巧语的广告,太恶心了。我和岱山几位朋友的上了轮渡再也不座这种车了,我在想大桥通后舟山到宁波的唯一通道是公交,舟山市民去宁波就要面临这样的交通工具,这也太有损舟山人的形象啦1
发表于 2009-4-29 17:11:17 | 显示全部楼层
有同感,顶一下。
发表于 2009-4-29 17:17:39 | 显示全部楼层
舟山发出去的车子还是比较好的!!!差的车子一般都是,宁波,杭州的!!!上次从杭州回来,买的车票是大高车,但实际的车子确实破烂的中巴!!!!
发表于 2009-4-29 18:08:44 | 显示全部楼层
舟山的公交系统其实还是很不发达的
其基本配置都是很低的  目前连市民的基本出行需求都是无法满足的   为什么要盲目上“旅游观光车”呢
发表于 2009-4-29 18:16:34 | 显示全部楼层
有待于进一步的完善化科学化规范化合理化实惠化。
 楼主| 发表于 2009-4-29 19:19:21 | 显示全部楼层
原帖由 沈家门小歪狼 于 2009-4-29 18:08 发表
舟山的公交系统其实还是很不发达的
其基本配置都是很低的  目前连市民的基本出行需求都是无法满足的   为什么要盲目上“旅游观光车”呢
就是因为公交跟不上,允许民营参与竞争,旅游观光车民营进入体质上较为方便,随着大桥的联通并且可以分流部分客流,同时也对公交施加压力,如果再不改善车况、提升服务、优化线路,那么很大一部分客人都会流失到旅游观光车的行列中。
你可以去看,长途客运站目前最好的车子是杭州和上海的,送票是免费的,而其它线路送票却要收费,车况却还是不尽理想,为什么会有这样的情况,就是因为有旅游集散中心的沪杭旅游直通车竞争,所以逼得客运改善车况、提升服务,公交也是同理。
  而且有些线路据说也是私人承包的了,那还不如直接向社会有一定资质的企业开放竞争呢?利民、利企、利市。
发表于 2009-4-29 19:46:11 | 显示全部楼层
适当的市场竞争是能促进一个行业发展的!从近几年来我们交通行业保护得恨,据说旅游集散中心通上海和杭州碰到极大的阻力,他们只能开这两条线,是真是假不清,反正目前集散中心没有其他线路在开,我们期待他们搞得好一点,多让舟山市民和外地游客出行舒适、快捷!
 楼主| 发表于 2009-4-29 19:54:05 | 显示全部楼层
所以说政府的决策很重要。
发表于 2009-4-29 20:14:16 | 显示全部楼层
这个没有说到点上。
关键是政府投入不够得力。
政府还把公交作为赚钱的工具。这个观点不转过来,舟山就永远不会发展
发表于 2009-4-29 20:17:45 | 显示全部楼层
五一要到了,舟山人外地为舟山的交通问题在发愁!还是老老实实地在家呆着,否则挨事!
发表于 2009-4-29 20:50:15 | 显示全部楼层
关键是科学规划公交线路和班次。人家上海都已经在收回公交经营权了,公共交通是公营事业,政府要贴钱的。
发表于 2009-4-29 21:09:15 | 显示全部楼层
这对政府的决策好象要求高了点,简捷地说按交通法规行事,打破行业垄断,一切事情就好办,老百姓办事也顺了!
发表于 2009-4-29 21:21:24 | 显示全部楼层
这对政府的决策好象要求高了点,简捷地说按交通法规行事,打破行业垄断,一切事情就好办,老百姓办事也顺了!
发表于 2009-4-30 16:51:32 | 显示全部楼层
不同意

包给私营的话,只能做专线车,不能做站停式车

上海的公交其它线路都好,就徐闵线是个人承包,该公交线路车乱停乱放,违章停车,服务态度差,超时等车(个人承包的公交车人不走满是不会开走的)
发表于 2009-5-1 08:47:54 | 显示全部楼层
不同意

包给私营的话,只能做专线车,不能做站停式车

上海的公交其它线路都好,就徐闵线是个人承包,该公交线路车乱停乱放,违章停车,服务态度差,超时等车(个人承包的公交车人不走满是不会开走的)
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