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[建议] [大桥建设管理局] 舟山大桥的高收费隔离了舟山人回舟山的最后热情,严重阻碍了舟山的经济腾飞

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发表于 2018-4-27 17:26:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
舟山过桥费来回200元,大家是否觉得收费太高,第一,高过桥费严重阻碍了舟山的经济发展,导致这么多年舟山经济基本只依靠旅游和渔业支撑,基本没有重工业,连科技型小微企业都很少,其中一个原因是进出岛成本太高,运输成本高导致同样的产品市场竞争力就弱,所以新区成立这么多年舟山经济还是没啥太大变化。
第二,高过桥费严重打击了舟山人回舟山工作、创业的激情,目前舟山的公共交通并不发达,没有轻轨、没有高铁,出岛不是很方便,去外面谈个客户或者回趟家,来回路费一大笔,非常不方便,许多游客都认为宁波和舟山这么近,为什么不能开一条直达公交线。
所以,我觉得要么大幅降低过桥费,要么加快公共交通建设,不要让过桥费成为进出岛的阻碍,不要打击舟山人回舟山的热情
发表于 2018-4-28 09:53:25 | 显示全部楼层
津小威网友:
你好!
舟山跨海大桥是舟山有史以来最大的基础设施项目,也是舟山连接大陆的唯一的陆路通道,其对舟山群岛新区发展的重要性不言而喻。跨海大桥由省交通集团、舟山、宁波三方共同出资兴建,总投资约130亿元。为确定最为合理的通行费收取标准,在大桥开通前,省政府办公厅就通行费专题进行了调研,并充分征询了舟山市人民政府、省交通集团、省交通运输厅、省物价局、省财政厅等各方的意见。相较于国内其他高速公路,舟山跨海大桥收费标准明显高于普通高速公路,但与同类跨海(江)大桥接近。
舟山跨海大桥投入运营以来,社会各界要求降低大桥通行费的呼声较为强烈,省、市政府对此也相当重视,目前降低大桥通行费可行性相关调研工作正在推进中。
至于加快公共交通建设事宜,请咨询市交通运输行业主管部门。
发表于 2018-4-28 19:50:43 | 显示全部楼层

继续提问跨海大桥收费过高

本帖最后由 吟着枫 于 2018-5-2 14:02 编辑

这种问题,经常会看到。今天又看到,先看看大桥建设部门的答复。
“舟山跨海大桥是舟山有史以来最大的基础设施项目,也是舟山连接大陆的唯一的陆路通道,其对舟山群岛新区发展的重要性不言而喻。跨海大桥由省交通集团、舟山、宁波三方共同出资兴建,总投资约130亿元。为确定最为合理的通行费收取标准,在大桥开通前,省政府办公厅就通行费专题进行了调研,并充分征询了舟山市人民政府、省交通集团、省交通运输厅、省物价局、省财政厅等各方的意见。相较于国内其他高速公路,舟山跨海大桥收费标准明显高于普通高速公路,但与同类跨海(江)大桥接近。
舟山跨海大桥投入运营以来,社会各界要求降低大桥通行费的呼声较为强烈,省、市政府对此也相当重视,目前降低大桥通行费可行性相关调研工作正在推进中。“
我的疑问:
和其他跨海夸江大桥相近是收费高的理由?舟山出岛只有一座连岛大桥,宁波人去上海只有跨海大桥一条路?另外,大桥收费高也就算了,地方没有定价权。那么,鸭蛋山到北仑的轮渡价格为什么涨价?这个舟山也做不了主吗?还是逼迫大家走跨海大桥?
上海到小洋山跨海大桥收费20元,舟山市政府不感到羞耻吗?
再说说舟山的基础设施建设。落后永远是落后,因为没有高瞻远瞩的眼光。要想富先修路,这么简单的道理,看看所谓的大舟山,高速只有跨海大桥,高架快速路几乎没有(这里问问,所谓的百里滨海长廊,还搞吗?),铁路至今并且很长一段时间内都是空白,地铁?是我想多了。这样的地方你告诉我竟然喊着比肩香港和新加坡,滑天下之大稽。
为什么绿色石化落户舟山后到岱山的大桥建桥速度突飞猛进?因为有利益可图了。
老百姓期盼高铁有什么用,又不会给地方经济带来多少利益。
这么想的领导,请看看宁波,虽然没有杭州的发展速度和规模,但是地铁已经建造3号线。他的地铁赚钱吗?不赚,几乎所有的公共交通都是亏本的,但是为什么北京、上海、杭州这些地方还在拼命造?因为你不搞好基础设施建设,这个城市就没有吸引力。为什么舟山留不住人才,人家来一看,妈呀,要什么没什么,我老远过来,回家的资金、时间成本这么高,还来个屁!
要知道现在丽水、衢州连接杭州的时间只要1个半小时多一点,什么概念?周末起来去杭州玩一圈,高铁、地铁无缝衔接,晚上回来太阳还没下山。舟山呢?要是一天来回,一个白天就是坐车、坐车、坐车。即便自驾,也是在途时间多的多。这样的地方,怎么吸引人才、留住人才?
所有的地方都在打造时间越来越短的交通圈,我们则是不断的落后落后落后。
这里问问,跨海大桥降费有时间表吗?甬舟铁路通车有时间表吗?对了,2021年,我党建党都100年啦,两个一百年一眨眼的功夫,咋们落后到何时?

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参与人数 3威望 +12 金钱 +26 收起 理由
雨霖铃 + 6 + 20 史无前例的震撼!
舟山搏客 + 5 史无前例的震撼!
南义丰西 + 1 + 6 说到点子上

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发表于 2018-4-27 23:44:25 | 显示全部楼层
1. 不收过桥费
2. 开放沙滩和海岸线
3. 增加小岛游客数

让大家悠闲下来 享受舟山而不是消费舟山
发表于 2018-4-28 07:38:06 | 显示全部楼层
确实有道理。舟山领导的小农意识真的不是一般的重,所以往往捡了芝麻掉了西瓜,但有时还自我感觉很好。
发表于 2018-4-28 07:38:06 | 显示全部楼层
确实有道理。舟山领导的小农意识真的不是一般的重,所以往往捡了芝麻掉了西瓜,但有时还自我感觉很好。
发表于 2018-4-27 20:11:38 | 显示全部楼层
杭州回舟山,单趟过路费175元,单趟油费175元。杭州-舟山来回一趟700元,真的来不起。
发表于 2018-4-28 07:38:09 | 显示全部楼层
确实有道理。舟山领导的小农意识真的不是一般的重,所以往往捡了芝麻掉了西瓜,但有时还自我感觉很好。
发表于 2018-4-28 08:11:28 | 显示全部楼层
如果父母在海岛,舟山本地开车回去一趟老家也去不起啊  一家三口车子摆渡费,人还要收费,来回起码300-400。
发表于 2018-4-28 08:14:49 | 显示全部楼层
“”导致这么多年舟山经济基本只依靠旅游和渔业支撑,基本没有重工业“”

有重工业还想有旅游和渔业支撑?
发表于 2018-4-28 08:44:46 | 显示全部楼层
隔离的是低端创业人群
发表于 2018-4-28 09:01:14 | 显示全部楼层
别的不想说,重工业很好吗?造船算不算重工业,还有什么XX
发表于 2018-4-28 09:01:15 | 显示全部楼层
别的不想说,重工业很好吗?造船算不算重工业,还有什么XX
发表于 2018-4-28 09:01:17 | 显示全部楼层
别的不想说,重工业很好吗?造船算不算重工业,还有什么XX
发表于 2018-4-28 09:16:08 | 显示全部楼层
没出舟山,去个金塘都要收入35。这个才奇葩,如果金塘人,上班在定海,买不起定海房子,每天回家都要付高速费了。
发表于 2018-4-28 10:35:36 | 显示全部楼层
少收或不收过桥费、免费开放海滩,如果真这样了,舟山将会迎来脱胎换骨的发展!!!!!

问题是:舟山准备好了吗??????躺着数钱像败家子一样的懒散舟山真的会洗心革面?!

舟山梦。。。。。。。。。对了,现在是白天。。。。。
发表于 2018-4-28 10:49:10 | 显示全部楼层
舟山到宁波的班车价格也偏高,交通局和物价局不知道当初怎么同意这么高票价的,舟山人民和舟山的游子们伤不起啊!
发表于 2018-4-28 10:57:08 | 显示全部楼层
人家西湖老早就不收门票了,舟山林道的眼光能不能放远点?
发表于 2018-4-28 10:59:56 来自手机用户 | 显示全部楼层
舟山房市火爆,说明舟山人还是很有钱的
发表于 2018-4-28 11:21:40 | 显示全部楼层
基建,商业,社会环境。。。真的适合大桥不收费,开放沙滩海湾吗。。。并没有准备好
发表于 2018-4-28 14:52:31 来自手机用户 | 显示全部楼层
进来收费,出去免费
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